一、 減速機(jī)齒輪油潤滑作用
目前，大約有80%零件損壞是由于摩擦、磨損引起。當(dāng)然，可以通過合理地選擇摩擦副配對材料等材料學(xué)方法達(dá)到減小磨損，潤滑油具有冷卻、沖洗、保護(hù)、密封、防銹、卸荷、減震、對添加劑起載體及起結(jié)構(gòu)材料等作用。并通過合理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)達(dá)到目，而采用合理潤滑不失為減摩一種有效方法。潤滑即是利用一種材料膜將彼此作相對運(yùn)動(dòng)表面分隔開，這種材料剪切阻力低、引起磨損小。而潤滑油在齒輪傳動(dòng)中所起主要作用便是降低摩擦阻力、減小磨損，以盡可能地延長機(jī)械零件使用壽命。
二、齒輪油潤滑管理及使用中應(yīng)注意問題
1.對于稀油集中潤滑減速機(jī)系統(tǒng)，由于潤滑油或油箱溫度有較為嚴(yán)格要求，通常采用冷卻器(蒸汽冷卻)或冷卻盤管(水冷卻)使之冷卻。雖然要求齒輪油有較好抗乳化性能，但油中滲入相當(dāng)數(shù)量水后，極易使油品乳化，加有極壓抗磨劑齒輪油乳化后，添加劑被水解或沉淀分離而失去原有性能，并產(chǎn)生有害物質(zhì)，使齒輪油迅速變質(zhì)、失去使用性能。因此乳化油品絕對不可以繼續(xù)使用。對于水(或汽)冷卻潤滑系統(tǒng)一定要注意防止水(汽)泄漏，以免對減速機(jī)造成不必要損傷。
2.對于采用泵進(jìn)行循環(huán)潤滑減速機(jī)系統(tǒng)，要注意泵壓差并及時(shí)清理濾網(wǎng)。如果在短時(shí)間內(nèi)泵壓差較大，或清理濾網(wǎng)頻次明顯增加，并且濾網(wǎng)上油泥、金屬磨屑明顯增多，一定意義上說明潤滑油使用狀態(tài)不是很好。除了材料、設(shè)計(jì)方面問題外，可以說潤滑油選用得不夠合理:一是粘度不夠合適，二是可以用重負(fù)荷代替中負(fù)荷，即選用高一檔次齒輪油，效果會(huì)明顯好轉(zhuǎn)。
3.必須避免新油倒入舊油混用(而非按規(guī)定進(jìn)行補(bǔ)油)，或因粘度下降但為了達(dá)到某一粘度而加入高粘度油做法。這樣做，可能會(huì)有一些短期效果，但油品使用性能會(huì)明顯下降，同時(shí)使設(shè)備潤滑條件變差，導(dǎo)致磨損增加，一定意義上會(huì)縮短設(shè)備使用壽命。另外，可能因?yàn)橹鲃┎煌?，混用時(shí)發(fā)生添加劑“打架”事情，使添加劑應(yīng)起作用相互抵消，對設(shè)備造成后果則不堪設(shè)想。
4.關(guān)于更換油周期問題，從理論上講，換油期短，能更好地減小摩擦副磨損并延長設(shè)備使用壽命，同時(shí)為保證其正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供了一個(gè)必要條件。但從經(jīng)濟(jì)效益角度出發(fā)，應(yīng)更準(zhǔn)確、有效地使用油品。是否換油、何時(shí)換油，除了遵循換油期規(guī)定外，還應(yīng)依據(jù)設(shè)備開工時(shí)間、開工率等因素考慮，從而使油品最大限度地發(fā)揮使用。
5.要定期監(jiān)測用油設(shè)備油溫、振動(dòng)、噪音等問題。因?yàn)闈櫥瑮l件變差造成齒面損傷時(shí)，均可直接導(dǎo)致振動(dòng)及噪音明顯加強(qiáng)
三、粘度選擇
粘度是齒輪油一個(gè)較為重要理化指標(biāo)，齒輪嚙合速度是選擇粘度主要指標(biāo)。適宜減速機(jī)齒輪油粘度，應(yīng)使?jié)櫥?/span>內(nèi)摩擦小，致使齒輪表面磨損及傳動(dòng)噪音、振動(dòng)等大為減小。
減速機(jī)潤滑油粘度主要是通過基礎(chǔ)油及粘度指數(shù)改進(jìn)劑來實(shí)現(xiàn)。潤滑油基礎(chǔ)油粘度與分子結(jié)構(gòu)和分子量有關(guān):平均分子量越大，油品粘度越大。就基礎(chǔ)油而言，礦物油型潤滑油包括石蠟基原油煉制潤滑油、環(huán)烷基原油煉制潤滑油和中間基原油煉制潤滑油三種。而石蠟基原油煉制潤滑油，它粘溫性能要優(yōu)于其它兩種。好粘指劑，不僅要求增粘能力高、剪切穩(wěn)定性好，同時(shí)還要求具有良好低溫性能和熱氧化安定性。剪切穩(wěn)定性差粘指劑，由于其高分子在剪切應(yīng)力作用下主鏈斷裂，分子量降低，使油品變稀，從而對磨損、油耗等產(chǎn)生系列影響。對同種粘度牌號(hào)潤滑油而言，若選用非精制基礎(chǔ)油及不太好粘指劑，雖然經(jīng)過調(diào)配可以達(dá)到某一粘度標(biāo)準(zhǔn)，但粘溫性、剪切穩(wěn)定性等性能不佳，同樣達(dá)不到應(yīng)有使用周期。因此，對于低速重載水泥減速機(jī)，盡量避免使用此類潤滑油，而選用質(zhì)優(yōu)高級(jí)潤滑油，因?yàn)樗A(chǔ)油和粘指劑均比較好。
齒輪油粘度越大，防止齒面遭受各種損壞保護(hù)能力越強(qiáng)，因此減速機(jī)磨損越小。而粘度太大，磨粒不易沉淀，降低了潤滑油對齒面沖洗作用及吸熱冷卻效果，致使?jié)櫥涣肌Ｍ瑫r(shí)懸浮于油中磨粒進(jìn)入嚙合區(qū)，易造成磨粒磨損。另外，粘度過大使傳動(dòng)阻力增大、齒面溫度升高、功率消耗增加。一般而言，粘度增加一個(gè)級(jí)號(hào)，耗能約增加1%~5%，而且油品穩(wěn)定性及抗乳化性能均會(huì)下降。但高粘度對減少噪音及防止漏油均有明顯好處。此外負(fù)荷不均勻、需經(jīng)常啟動(dòng)且在高溫環(huán)境中工作設(shè)備，粘度應(yīng)稍高。
綜上所述，減速機(jī)應(yīng)采用適宜粘度高檔潤滑油。對于低速重負(fù)荷大型減速機(jī)，應(yīng)盡可能選用粘度大極壓型重負(fù)荷齒輪油，因?yàn)樗戎胸?fù)荷齒輪油具有更好極壓抗磨性、熱氧化安定性、防腐和防銹性以及優(yōu)良抗乳化性能，這樣易在齒輪嚙合表面形成化學(xué)膜，從而保護(hù)輪齒表面，最大可能地減小減速機(jī)磨損.
